主要工作任务

•确定0~10米空间喀斯特结构 •探明路面沉降段主因 •明确次生灾害危及范围

0~10米空间地层结构依次为混凝土路基、土层与矿渣层、风化粘土层、风化淋沥带、半风化淋沥带和未风化淋沥带，以及次生溶蚀带；切穿至土层与矿渣层的次生溶蚀带是该段铁路灾害的主因，并有进一步扩大危及范围的趋势 ；主要的次生溶蚀带危害横向范围>1200米。

上图:混合震源频率谐振成果剖面；下图:地质-地球物理综合解释剖面